Theo đó, Sở Giao thông Vận tải có đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông khẩn trương khắc phục lại phao báo hiệu chỉ giới hạn bờ trái luồng tàu chạy (A1.2) tại km31+400 thuộc tuyến sông Vàm Thuật - Bến Cát - rạch Nước Lên phía thượng lưu cầu tạm (kết cấu thép) An Phú Đông, bảo đảm an toàn cho các phương tiện thủy khi lưu thông qua khu vực. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông hoàn toàn chịu trách nhiệm về mọi sự cố, tai nạn xảy ra liên quan đến việc chậm trễ khắc phục phao báo hiệu nêu trên.

Hiện nay, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị đang làm chủ đầu tư dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên. Trong thời gian qua, đã có trường hợp phương tiện thủy vi phạm các quy định về an toàn giao thông đường thủy nội địa trong phạm vi thực hiện dự án. Dự kiến sắp tới, lưu lượng phương tiện thủy lưu thông qua cầu tạm (kết cấu thép) An Phú Đông để vận chuyển vật tư phục vụ thi công công trình sẽ gia tăng với số lượng lớn. Sở Giao thông Vận tải TP đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị tăng cường công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy trong quá trình thi công các gói thầu thuộc dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên.

Đồng thời thường xuyên yêu cầu nhà thầu thi công, thuyền trưởng, người lái phương tiện thủy phải tuyệt đối tuân thủ các báo hiệu đường thủy nội địa, các điều kiện thủy hải văn... khi vận chuyển vật tư phục vụ thi công công trình qua cầu tạm (kết cấu thép) An Phú Đông.

Mặt khác phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan nghiên cứu phương án bảo đảm an toàn cho công trình cầu trong trường hợp gia tăng số lượng phương tiện thủy vận chuyển vật tư phục vụ thi công công trình qua cầu tạm (kết cấu thép) An Phú Đông.

Trung tâm Quản lý Đường thủy thường xuyên bố trí lực lượng kiểm tra, giám sát, thống kê tình hình phương tiện thủy lưu thông qua khu vực cầu (kết cấu thép) An Phú Đông; đặc biệt chú ý đối với các phương tiện có trọng tải lớn và các phương tiện vận chuyển vật tư phục vụ thi công dự án Xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên. Kịp thời báo cáo ngay về Sở Giao thông Vận tải và đề xuất biện pháp xử lý đối với những tình huống ảnh hưởng đến an toàn giao thông đường thủy và công trình cầu (nếu có).

Trước đó, vào khoảng 7 giờ ngày 13/5, phương tiện tàu kéo số đăng ký LA- 03774 công suất 350CV kéo salan boong chở 28 cây cừ Lasen do thuyền trưởng Phạm Thanh Hải điều khiển lưu thông từ ngã ba sông Sài Gòn đi vào đến cầu tạm (kết cấu thép) An Phú Đông thì va đụng vào trụ cầu phía bờ phải, hạ lưu làm 1 thanh sắt chữ H300 bị gãy và 1 thanh bị móp (trụ T6). Sự cố xảy ra đã ảnh hưởng đến kết cấu, độ an toàn công trình cũng như ảnh hưởng đến sự lưu thông của các phương tiện đường bộ khi qua cầu thép An Phú Đông.