Trước đó, Văn phòng UBND TPHCM giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp các đơn vị nghiên cứu, tham mưu UBND TPHCM trả lời nội dung phản ánh của cử tri. Cử tri đề xuất cần xây dựng lộ trình chuyển đổi phù hợp điều kiện kinh tế - xã hội, tránh thực hiện đột ngột. Trong giai đoạn hiện nay, nên khuyến khích phát triển và sử dụng xe hybrid (kết hợp xăng - điện) để tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải, đồng thời không tạo áp lực lớn lên hạ tầng điện quốc gia.

Theo ông Bùi Hòa An, triển khai Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM, UBND TPHCM đã giao Sở Xây dựng xây dựng Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông theo 2 giai đoạn.

Giai đoạn 1 tập trung xây dựng và trình ban hành lộ trình chuyển đổi, cùng chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh. Giai đoạn 2 sẽ xây dựng chính sách giảm khí thải đối với các phương tiện giao thông đường bộ còn lại trên địa bàn.

Hiện Trung tâm Quản lý giao thông công cộng đang hoàn chỉnh Đề án, trong đó đề xuất lộ trình chuyển đổi và các chính sách hỗ trợ chuyển đổi đối với taxi, xe công nghệ, xe hợp đồng, xe khách, xe tải, phương tiện cá nhân, cũng như phương tiện thuộc cơ quan hành chính, doanh nghiệp nhà nước và tư nhân. Đề án cũng nghiên cứu phân vùng kiểm soát khí thải tại khu vực trung tâm thành phố, Cần Giờ và Côn Đảo.

Dự kiến trong tháng 3-2026, Sở Xây dựng sẽ báo cáo UBND TPHCM kết quả Đề án và xây dựng các nghị quyết trình HĐND TPHCM xem xét thông qua trong quý 2-2026. Trong quá trình xây dựng chính sách, Sở sẽ lấy ý kiến rộng rãi người dân, tổ chức, doanh nghiệp chịu tác động trực tiếp trước khi hoàn thiện, trình cấp có thẩm quyền quyết định.