Lễ khởi công được kết nối trực tuyến từ điểm cầu chính tại TPHCM kết nối với các điểm cầu tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu và tỉnh Đắk Lắk.

Tại điểm cầu TPHCM, đến dự có Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính; nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Thường trực Ban Bí thư Lê Hồng Anh; Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên; Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Đặng Quốc Khánh; Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng; Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Chủ tịch UBND TP Phan Văn Mãi; Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy TP Cần Thơ Nguyễn Văn Hiếu; Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND TPHCM Nguyễn Thị Lệ; Phó Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Hồ Hải.

Tại điểm cầu tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đến dự có Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà; Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu Phạm Viết Thanh; Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Đồng Nai Nguyễn Hồng Lĩnh.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng Bí thư Thành ủy Nguyễn Văn Nên tham quan sơ đồ dự án tại lễ khởi công.

Tại điểm cầu tỉnh Đắk Lắk đến dự có Ủy viên Trung ương Đảng, Tổng Thư ký, Chủ nhiệm Văn phòng Quốc hội Bùi Văn Cường; Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ Trưởng bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng; Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Đắk Lắk Nguyễn Đình Trung.

Báo cáo tại lễ khởi công, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn cho biết, dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TPHCM được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 57/2022/QH15 của Quốc hội. Dự án có tổng chiều dài 76,3km đi qua 4 địa phương, trong đó TPHCM với 47,35km; các tỉnh Đồng Nai, với 11,26km; Bình Dương, với 10,76km; Long An, với 6,81km. Dự án được phân chia làm 8 dự án thành phần, gồm: 4 dự án thành phần xây dựng, 4 dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư trên địa bàn 4 tỉnh, TP.

Dự án có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 8 làn xe cao tốc, cấp đường ô tô cao tốc 100 km/h; đường song hành hai bên, cấp đường ô tô đô thị 60 km/h. Quy mô giai đoạn phân kỳ 4 làn xe cao tốc, đường song hành hai bên, đầu tư không liên tục. Với tổng mức đầu tư 75.378 tỷ đồng xe cao được đầu tư bằng ngân sách Trung ương và ngân sách các địa phương; tiến độ cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác từ năm 2026.

Cũng theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn, dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 59/2022/QH15. Dự án có chiều dài khoảng 53,7 km (tỉnh Đồng Nai khoảng 34,2 km; tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu khoảng 19,5 km), trong đó điểm đầu nối với tuyến tránh Quốc lộ 1A đoạn tránh TP Biên Hòa, vị trí cách ngã ba Vũng Tàu 6,5 km (cách điểm giao giữa tuyến tránh Biên Hòa với Quốc lộ 51 khoảng 1,5 km); điểm cuối tại nút giao với Quốc lộ 56 thuộc TP Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Các đại biểu tại lễ khởi công.

Trong giai đoạn 1, dự án có quy mô 4 đến 6 làn xe theo từng đoạn tuyến, trong đó đoạn 1 từ điểm đầu dự án đến nút giao Long Thành và đoạn 3 từ nút giao Tân Hiệp đến điểm cuối dự án quy mô 4 làn xe cao tốc, bề rộng nền đường từ 24,75m đến 27,00m; đoạn 2 từ nút giao Long Thành đến nút giao Tân Hiệp quy mô 6 làn xe cao tốc, bề rộng nền đường từ 32,25m đến 34,5m. Trong giai đoạn hoàn thiện sẽ thực hiện mở rộng bảo đảm quy mô 6-8 làn xe cao tốc. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 17.837 tỷ đồng được đầu từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, được chia làm 3 dự án thành phần.

Sau khi hoàn thành, Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 sẽ kết nối với đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Cảng hàng không quốc tế Long Thành, kết nối các trung tâm kinh tế, cảng biển; phát huy tối đa tiềm năng của cảng biển Cái Mép - Thị Vải, đáp ứng nhu cầu vận tải; tạo dư địa, động lực, không gian phát triển vùng Đông Nam bộ với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại.

Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn cho biết, dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 58/2022/QH15. Dự án có điểm đầu tại nút giao giữa QL26B và QL1, khu vực cảng Nam Vân Phong, thị xã Ninh Hoà, tỉnh Khánh Hòa; điểm cuối: Giao với đường Hồ Chí Minh tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột (khoảng km12+450), tỉnh Đắk Lắk; Tổng chiều dài đoạn tuyến: khoảng 117,5 km (tỉnh Khánh Hòa 32,7 km; tỉnh Đắk Lắk 84,8 km). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 21.935 tỷ đồng, được chia làm 3 dự án thành phần. Khi hoàn thành, tuyến đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 sẽ góp phần hình thành trục ngang kết nối vùng Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung bộ, kết nối hệ thống trục dọc (đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ 1, đường bộ ven biển), phát huy hiệu quả các dự án đã và đang đầu tư, đáp ứng nhu cầu vận tải; tạo dư địa, động lực phát triển không gian vùng với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại, kết nối các trung tâm kinh tế, cảng biển.

Phát biểu tại lễ khởi công, trong vai trò điều phối dự án Vành đai 3, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đánh giá đây là dự án có quy mô tư lớn nhất từ trước đến nay của ngành giao thông vận tải trong vùng.

Chủ tịch UBND TP Phan Văn Mãi phát biểu tại lễ khởi công.

Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi cam kết với Chính phủ và Trung ương, sẽ phối hợp các địa phương cùng các tỉnh, thành theo dõi sát sao, thúc đẩy thường xuyên để công trình đường Vành đai 3 sẽ thông xe kỹ thuật cuối 2025, hoàn thành vào 2026.

Chủ tịch UBND TP Phan Văn Mãi đề nghị các địa phương trong vùng dự án cùng các đơn vị liên quan cùng nhau phối hợp chặt chẽ để hoàn thành dự án. Đồng thời, mong muốn nhân dân và các tổ chức tiếp tục ủng hộ, đồng hành và cùng là tác giả công trình trọng điểm này - đường Vành đai 3 TPHCM. Bên cạnh đó, đồng chí cũng mong muốn  Thủ tướng Chính phủ, Chính phủ và Trung ương tiếp tục quan tâm đầu tư các công trình trọng điểm tại vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Phát biểu tại lễ khởi công, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cho rằng, dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3 TPHCM được áp dụng cơ chế đặc thù riêng như: Đẩy mạnh phân cấp phân quyền. Theo đó, dự án được giao địa phương làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án; áp dụng cơ chế huy động nguồn lực cho dự án kết hợp giữa ngân sách Trung ương và địa phương; áp dụng chỉ định thầu để lựa chọn nhà thầu thi công dự án, qua đó rút ngắn thời gian chuẩn bị để triển khai dự án. “3 cơ chế này đều đã phát huy tối đa tác dụng, khẳng định sự đúng đắn của Đảng, Nhà nước trong việc ban hành cơ chế mới để hoàn thành mục tiêu phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông theo Nghị quyết của Đảng”- đồng chí Phạm Minh Chính nhấn mạnh.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao, ghi nhận và biểu dương sự cố gắng nỗ lực, tinh thần trách nhiệm của Bộ Giao thông vận tải, của các tỉnh, TP được giao thực hiện dự án, các cơ quan chuyên môn thuộc bộ, địa phương, các đơn vị tư vấn; đặc biệt là các bộ, ngành liên quan đã phối hợp triển khai; biểu dương chính quyền và nhân dân 7 tỉnh, TP có dự án đi qua đã nỗ lực trong công tác giải phóng mặt bằng, tạo mọi điều kiện thuận lợi để triển khai thực hiện dự án. Thủ tướng cũng cảm ơn nhân dân TPHCM và các tỉnh nơi triển khai các dự án đã sẵn sàng nhường đất, dời nhà cửa nơi sinh sống để nhường mặt bằng cho các dự án.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính phát biểu tại lễ khởi công.

Để công trình được hoàn thành đảm bảo an toàn, chất lượng và đáp ứng tiến độ, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải, các tỉnh, TP được giao làm cơ quan chủ quản dự án tập trung quyết liệt chỉ đạo, yêu cầu Ban quản lý dự án, tư vấn giám sát và các nhà thầu phải phát huy tinh thần trách nhiệm cao nhất, xây dựng kế hoạch, phương án thi công một cách khoa học, chi tiết, phù hợp, đảm bảo hiệu quả, chất lượng thi công và tổ chức giao thông an toàn, thông suốt, giữ gìn vệ sinh môi trường; Tuân thủ tuyệt đối những yêu cầu kỹ thuật, quy định của pháp luật liên quan, không để xảy ra tham nhũng, tiêu cực.

Đồng thời, chỉ đạo các Chủ đầu tư, nhất là người đứng đầu cần bám sát, quyết liệt trong điều hành, quản lý chất lượng, tiến độ, vốn đầu tư trong suốt quá trình thực hiện dự án, đảm bảo các dự án thành phần hoàn thành đúng tiến độ và chất lượng yêu cầu. Bên cạnh đó, yêu cầu các nhà tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát phải tăng cường nâng cao trách nhiệm, thường xuyên kiểm tra, giám sát bảo đảm an toàn, chất lượng, tiến độ; phòng, chống tham nhũng, tiêu cực, lãng phí...

Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng yêu cầu các bộ ngành liên quan của Trung ương cùng phối hợp Bộ Giao thông Vận tải, UBND 7 tỉnh, TP được giao thực hiện dự án, tiếp tục tạo điều kiện thuận lợi, kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc, bảo đảm công tác an ninh, trật tự để thi công dự án đảm bảo tiến độ, hiệu quả. Đồng thời, UBND các tỉnh, TP triển khai công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật bảo đảm bàn giao 100% diện tích mặt bằng trong quý III năm 2023. Trong đó, đặc biệt quan tâm đến công tác tái định cư, hỗ trợ ổn định sản xuất để người dân có nơi ở mới, có công việc mới bằng và tốt hơn nơi cũ. Đồng chí cũng mong nhân dân có đất phải thu hồi phục vụ dự án ủng hộ chủ trương lớn của Nhà nước, tạo điều kiện cho các đơn vị thi công dự án.

Bên cạnh đó, mỗi cá nhân tham gia dự án cần nâng cao ý thức trách nhiệm với công việc, với ngành và cao hơn nữa với nhân dân với Tổ quốc; đổi mới tư duy, cách nghĩ, cách làm để hoàn thành tốt nhiệm vụ góp phần triển khai các dự án thành phần đúng tiến độ với tinh thần “tất cả vì nhân dân, vì sự hùng cường, thịnh vượng của đất nước”.

Trong quá trình triển khai dự án, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phải nghiêm túc quán triệt: phải bảo đảm chất lượng; phải bảo đảm tiến độ; phải bảo đảm an toàn, kỹ thuật, mỹ thuật, môi trường sinh thái; không được đội vốn bất hợp lý, không chia nhỏ gói thầu; chống tham nhũng, tiêu cực, lợi ích nhóm, lãng phí ở tất cả các khâu; bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của nhân dân, bảo đảm hài hòa lợi ích của nhà nước, người dân, doanh nghiệp; kịp thời khen thưởng khi làm tốt và xử lý sai phạm.